膜結構建築在當前社會環境下的應用

每一種建築是次樣綜合征，代表這個時代的技術和人民生活，代表時代精神！如長城，古代中國，古羅馬，古埃及金字塔，法國的埃菲爾鐵塔，美國現代現代自由女神像，悉尼歌劇院。

膜結構停車棚膜結構技術的創新和發展，使建築物發生了深刻的變化，草莓视频在线观看污幸福宝從鳥巢和水立方的雄偉，新觀念，新時代的中國人可以看到大膽的創新精神。 膜結構在焊接時，有必要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑。

  （1）FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產品，非常類似於PTEF和ETFE。一般用於PTFE玻璃纖維膜的密封麵層。它有片狀產品，可用作“助焊劑”來提高焊接強度。

 節點細部設計是膜結構車棚工程設計重要的技術環節，不僅影響膜結構車棚建築整體與局部建築藝術性，且影響構件製作、安裝、結構受力安全、造價等。連接節點構造設計 充分體現了膜結構車棚設計的美學、專業性、綜合性與精密技術性，是膜結構車棚設計的靈魂。膜結構車棚節點具體形式紛繁複雜，十分豐富。根據膜作用與連接關係，可分為膜 節點、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索；

  （2）膜結構在結構設計時應當在任何連接節點應傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內力，具有與運動協調的約束機製，同時具有足夠結構強度，符合“強節點”思想，節點一般不先於結構構件破壞， 以及必要的贅餘度。高低點、角隅節點膜應力集中效應大，節點細部須可靠擴散並傳遞應力。氣承式、氣囊式膜特殊節點須滿足氣密性。

建築設計節點設計與 膜建築總體設計協調，選擇相適應的材料與工藝，同時滿足不同建築環境的防腐、防水要求。至於節點美觀是無論如何重視都不過分，任何節點設計都應放到特定局 部與整體環境。